美团并购摩拜一事刚刚过去一周，王兴就到摩拜开了个全员大会。

4月11日，某社交平台上认证为摩拜员工的用户爆料称，当日摩拜召开全员大会，美团CEO、摩拜新任董事长王兴出席了本次大会。会上，王兴就员工关心的自身发展问题表示：“（美团）上市后股价至少要翻三倍，不然很失败。”

另外，在提及摩拜后期的发展问题时，他称：“美团收购摩拜之后，短期内不考虑摩拜的盈利问题，长期再实现盈利。”

此外，胡玮炜也参与了这次大会，并表示“不会离开摩拜”。

此前，新京报的消息称，A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。这一传闻也让摩拜员工很是担心其自身发展，但据该员工透露，王兴在摩拜大会上承诺：

大家的位置都不会变动，也不会裁员，和滴滴收购快滴不一样，他俩因为业务重叠率太高所以裁员，而美团和摩拜几乎没有重叠，就算有一小部分重叠，也会妥善安排的。

摩拜总裁胡玮炜也表示：“不会离开摩拜。”

另外，关于美团的上市问题，虽然王兴没有透露上市计划，但他说：

“上市后股价至少要翻三倍，不然很失败。摩拜员工原先的期权的话，之前摩拜内部会议就确定了，期权都会按一定比例转化为美团期权，且转化期权之后，行权价比原先更低。”

会上，王兴公布了其商业模式理念的三大要素:用户价值、核心能力和收入模式。

具体来说，用户价值就是要为用户提供良好的服务体验。之后摩拜核心目标在于做出行的服务提供商，而当前的提升目标在于让用户随时随地能高质量骑行、能开锁、能骑行、骑行体验好，而且还要有优质的运营能力。收入模式方面，他也提了几点：直接骑行收费、 月卡、季卡、还有流量导入变现。

对于摩拜后期的发展问题有所涉及，王兴表示：

美团收购摩拜之后，短期内不考虑摩拜的盈利问题，长期再实现盈利。摩拜后期的主要竞争对手是哈罗单车，毕竟ofo已经把自己的所有车子100块一辆抵押给阿里了，把自己贱卖掉进了非常大的坑里……

哈罗单车在2016年末上线，目前专注在三四线城市共享单车的运营。2017年10月，A股上市公司永安行旗下低碳科技与哈罗单车合并，合并后的新公司业务发展迅猛，官方数据显示，截至2017年11月末，注册用户达到8000万。

今年1月，多家媒体报道称，哈罗单车即将完成10亿美元新一轮融资，蚂蚁金服和复星以及部分老股东都将继续参与投资，哈罗单车也向全天候科技证实了这一消息。

3月13日，哈罗单车对外宣布，在全国开启免押金服务，芝麻分在650以上的用户，不再收取任何押金，通过支付宝“扫一扫”即可解锁并免押骑行。据哈罗单车方面提供的数据显示，早在3个月多之前，哈罗单车就已经在20个城市展开了芝麻信用免押，为哈罗用户免除了约18.89亿元押金。目前哈罗单车已覆盖武汉、南京等全国180多个城市，也就是说其全国免押活动，将完全覆盖这近200座城市。